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新款車型亮點(diǎn)多 CR-V混動/唐DM怎么選

第 3/3 頁:空間動力:動力取向區(qū)別大
第 1/3 頁:外觀對比:兩種不同風(fēng)格第 2/3 頁:內(nèi)飾對比:實(shí)用主義與科技控的碰撞第 3/3 頁:空間動力:動力取向區(qū)別大
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  ● 2021款本田CR-V混動空間動力:

東風(fēng)本田2021款本田CR-V銳·混動新款CR-V混動的前排座椅造型與老款一致,座椅填充物軟硬適中,并且支持前后、靠背和腰部支撐的電動調(diào)節(jié),舒適性表現(xiàn)令人滿意。

東風(fēng)本田2021款本田CR-V銳·混動后排座椅寬大的坐墊和良好的腿部支撐性在新款車型上得到延續(xù)。可以看到后排座椅的坐墊長度很長,并且左右兩個(gè)位置在兩側(cè)有略微凸起的側(cè)翼,能帶來一定的包裹性,不過中間位置的舒適性會受到一些影響。

東風(fēng)本田2021款本田CR-V銳·混動車輛行李廂空間非常規(guī)整,由于車身長度較老款加長,儲物能力也能有所提升。第二排座椅支持4/6比例放倒,并且得益于較大的開口,實(shí)用性很強(qiáng)。

東風(fēng)本田2021款本田CR-V銳·混動動力方面,新車沿用了此前的2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率107kW(146馬力)/6200rpm,最大扭矩175Nm/350rpm。車輛還搭載了一臺前電機(jī),電動機(jī)最大功率135kW(184馬力),最大扭矩為315Nm。官方給到的0-100km/h加速時(shí)間為9s,百公里綜合工況油耗為4.9L。

東風(fēng)本田2021款本田CR-V銳·混動本田i-MMD的精髓之一就是E-CVT變速箱,第三代i-MMD在變速箱系統(tǒng)架構(gòu)上沒有太大變化,主要是取消了發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)之間的常閉離合器,純電驅(qū)動、混動驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動三個(gè)模式依然可以實(shí)現(xiàn)。

  ● 2021款比亞迪唐DM空間動力:

比亞迪汽車2021款唐DM新款唐DM的座椅采用12向電動調(diào)節(jié),并帶有2組記憶功能,同時(shí)支持加熱和通風(fēng)功能。座椅的樣式很有立體感,采用弗吉亞高性能骨架平臺進(jìn)行開發(fā),包裹性和支撐性都比較不錯(cuò),能提供出色的舒適性體驗(yàn)。值得一提的是,座椅使用真牛皮材質(zhì),采用了數(shù)碼沖孔壓線工藝,沖孔并非單一尺寸,相比老款車型更加具備豪華感。

比亞迪汽車2021款唐DM第二排座椅的乘坐感覺很有韌性,表面的手感比較柔軟,背部有一定支撐,所以既照顧到日常使用,同時(shí)長時(shí)間乘坐也不會感覺非常疲憊。

比亞迪汽車2021款唐DM新款唐DM全部采用2+3+2布局,給到了同級別少有的第三排。靈活的布局也是唐DM系列一直以來的賣點(diǎn)之一。

2021款唐DM對于新款唐DM的第三排空間不用太過擔(dān)心,雖然談不上舒適,但是完全堪用。在盡量不影響第二排空間的情況下,身高176cm的體驗(yàn)者在第三排乘坐時(shí),頭部空間為一拳,腿部空間在第二排座椅移到最前端時(shí),可以達(dá)到兩拳空間。

比亞迪汽車2021款唐DM新款唐DM的座椅支持按比例放倒,第三排座椅還支持純平放倒,在不需要載人時(shí)可以將其放倒進(jìn)而獲得一個(gè)寬大的地板,儲物空間非常可觀。如果需要裝載大件行李,還可以將第二排座椅放倒,儲物能力能夠得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

2021款比亞迪唐DM2021款唐DM繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T插電式混合動力系統(tǒng),提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。其中單電機(jī)版發(fā)動機(jī)最大功率141kW(192馬力),最大扭矩320Nm,其后電機(jī)最大功率180kW(245馬力),最大扭矩330Nm。雙電機(jī)版在此基礎(chǔ)上增加了一臺最大功率110kW(150馬力),最大扭矩250Nm的前電機(jī)。

  傳動方面,新車依舊使用6擋雙離合變速箱,在BSG電機(jī)的幫助下,平順性不是問題。由于可以插電,新車的NEDC純電續(xù)航最高達(dá)到100km,低配版為81km,日常出行只用純電行駛也是可以的。加速性能方面,新款唐DM保持了“狂暴血統(tǒng)”,低配版0-100km/h加速時(shí)間為5.1s,中配和頂配車型都為4.3s。

  空間動力小結(jié):同樣定位于都市SUV,兩車在空間表現(xiàn)方面都比較出色,相比較來講,唐DM提供了七座布局,在靈活性方面更占優(yōu)。動力方面二者取向略有不同,其中本田i-MMD系統(tǒng)相對比較節(jié)油,而唐DM更追求高性能,同時(shí)唐DM純電續(xù)航里程更長,當(dāng)作純電動車使用時(shí)更有信心。

  編輯點(diǎn)評:本田CR-V和比亞迪唐DM作為混動SUV領(lǐng)域的代表,兩者在細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)成了直接的競爭。在經(jīng)過幾代車型的更迭后,兩款車型也形成了各自的特點(diǎn),在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格和動力取向方面有著明顯的區(qū)別。總的來說,新款唐DM更大膽吸睛,新款CR-V則更穩(wěn)重扎實(shí),不過考慮到品牌方面的因素,本田CR-V似乎就略勝一籌了。

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